粉嶺火車站
粉嶺站(英語:Fanling Station)是位於新界東北區粉嶺的港鐵東鐵線一個地面車站。粉嶺站與沙田站同是香港兩個最早通車,而且現時仍然提供鐵路服務的車站。1910年九廣鐵路英段通車時已經設有粉嶺站,其後九廣鐵路局興建連接粉嶺站至沙頭角站長約11.67公里的沙頭角支線。沙頭角支線在1912年4月1日通車,共設5個站,路線以沿現今沙頭角公路,由粉嶺站經洪嶺站、禾坑站、石湧凹站至沙頭角站。兩線採用不同寬度的路軌和火車,故兩線路軌不能連接。沙頭角支線的粉嶺站和九廣英段的粉嶺站往九龍方向的一邊呈90°交錯。由於走線相近的沙頭角公路於1927年開通,令原有的沙頭角鐵路支線處於虧蝕狀態,沙頭角鐵路支線遂於1928年4月1日停止行駛,粉嶺站變回一個普通車站。
特色之處:
粉嶺站(英語:Fanling Station)是位於新界東北區粉嶺的港鐵東鐵線一個地面車站。粉嶺站與沙田站同是香港兩個最早通車,而且現時仍然提供鐵路服務的車站。1910年九廣鐵路英段通車時已經設有粉嶺站,其後九廣鐵路局興建連接粉嶺站至沙頭角站長約11.67公里的沙頭角支線。沙頭角支線在1912年4月1日通車,共設5個站,路線以沿現今沙頭角公路,由粉嶺站經洪嶺站、禾坑站、石湧凹站至沙頭角站。兩線採用不同寬度的路軌和火車,故兩線路軌不能連接。沙頭角支線的粉嶺站和九廣英段的粉嶺站往九龍方向的一邊呈90°交錯。由於走線相近的沙頭角公路於1927年開通,令原有的沙頭角鐵路支線處於虧蝕狀態,沙頭角鐵路支線遂於1928年4月1日停止行駛,粉嶺站變回一個普通車站。
精明旅俠貼士:
現時粉嶺站並設有5個出入口,其中A、B出入口皆連接車站南北大堂。另外,往紅磡的2號月台則另設C出入口連接粉嶺車站路,方便乘客由其他交通工具轉乘東鐵線前往九龍。而是次行程是由A出口開始~
同邊個去 :
情侶